Déplacer des montagnes, une petite pierre après l’autre

En termes d’écologie, j’ai fini par me lasser de passer des litres de flotte pour tenter de sauver ma pelouse en été. La solution ? J’ai planté des arbres pour rafraîchir naturellement le jardin. Chaque petit geste compte.

En termes de mobilité, c’est exactement la même philosophie. Pourquoi devrions-nous déplacer 2 tonnes de métal pour aller chercher trois courses ?

Voici le nouveau projet qui occupe l’atelier : une camionnette à pédales assistée !

L'objectif : Le quotidien de Domdom à l'énergie solaire

Ce futur utilitaire est conçu sur mesure pour (et par) Domdom, avec un cahier des charges ultra-concret :

• Usage quotidien : Assurer ses trajets quotidiens de 30 à 40 kilomètres sur les routes sinueuses du Saintois.
• Capacité d'emport : Transporter des charges lourdes entre son domicile et l’atelier, et aller faire les courses.
• Zéro émission : Une assistance électrique couplée à des panneaux solaires sur le toit.

La mécanique de la sobriété

Le look ne vous rappelle rien ? Inspiré du mythique Tube Citroën, le châssis tubulaire vient de sortir de l'atelier, habillé de ses panneaux d'aluminium nervurés (en cours de pose).

Si certains doutent encore de la viabilité de ces véhicules légers, les chiffres parlent d'eux-mêmes : consommer seulement 3000 watts pour faire 130 kilomètres, c'est possible. Et ce n'est pas de la théorie : c'est exactement ce qu'Olivier est en train de réaliser en ce moment même sur les routes alpines du Sun Trip Auvergne-Rhône-Alpes avec la Velorean !

Sortie de cabine prévue cet été !

La machine devrait faire ses premiers tours de roues officiels cet été, pour garantir une rentrée de septembre encore moins carbonée.

« C’est celui qui a bougé les petites pierres qui a déplacé la montagne. »

Changer les choses, c’est possible, et ça commence au fond de l'atelier.

Qu'en pensez-vous ? Prêts à remplacer le second véhicule du foyer ou l'utilitaire de l'atelier par un monstre d'efficacité mécanique ?