L'Aventure de la Grozalye : Du Concept à l'Objet

Comme toute aventure, tout projet, la création d’un engin à pédales suit un processus de conception et de fabrication. Passant de l’idée, puis au concept, jusqu'à l’objet ! C’est ce processus que nous avons souhaité vous partager dans ces quelques lignes.

Lemainville, Meurthe-et-Moselle — Avril 2021

— Salut mon gros !

— Salut le Lorax.

— Tiens, je me disais que je ferais bien une voiture à pédales pour emmener femme et enfants en vacances...

— Mais tu sais que ça fait longtemps que ça me taraude ?

Cette bribe de conversation a été le starter de l’aventure de la Grozalye. Vouloir se déplacer en famille, pour les vacances et le quotidien, facilement avec un véhicule autonome mu par la propulsion musculaire (voire électrique) : tel était notre credo.

L'épreuve du terrain

Nous avons bien fait d’y croire. En 2023, deux ans plus tard, après des road trips estivaux et des expériences de prototypage, nos machines ont parcouru :

• La baie de Somme
• Le Luberon
• La Normandie
• La Loire à vélo

Ces terrains de jeu nous ont permis d'étrenner nos montures et d'apporter les modifications liées à l'usage.

Le défi du poids

Au départ, nous orientions notre projet vers un achat de rosalies de plage à remettre en état. Cependant, à la lecture de la fiche technique, un chiffre nous a freinés : 116 kg. Le poids de ces engins, parés pour affronter les péripéties de vacanciers ivres de gaieté, nous rebutait.

Nancy, Meurthe-et-Moselle — Avril 2021

— J’ai réfléchi au sujet de l’achat des rosalies. Elles pèsent vraiment lourd, elles vont nous coûter de l’argent, y compris pour aller les chercher et les retaper. Tu penses qu’on pourrait en construire une ?

— Bah, ouais mon gros, mais je me suis un peu engagé auprès du vendeur...

— Tant pis, je préfère qu’on ne les achète pas.

— Bah ok !

Certes, la position était délicate vis-à-vis du vendeur, mais l'idée de monter une côte à 16 % de moyenne avec un engin de 116 kg ne tentait personne.